第102回箱根駅伝2026の区間順位・区間賞と総合順位、全10区間の記録を徹底解説

2026年1月2日・3日に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）は、青山学院大学が総合タイム10時間37分34秒の大会新記録で優勝した。往路・復路ともに制し、3年連続9回目の総合優勝。同時に総合・往路・復路の3つの大会記録を塗り替える圧巻の結果となった。

注目されたのは、青山学院大学の黒田朝日による5区の区間新記録だけではない。1区では國學院大學の青木瑠郁、2区では城西大学のキムタイ、10区では駒澤大学の佐藤圭汰が区間記録を更新。全10区間のうち5区間で新記録が誕生した。大会公式記録を確認すると、区間賞を獲得した大学は7校に分かれており、各大学の強みが鮮明に表れた大会でもあった。

ここでは、第102回箱根駅伝の全10区間の区間順位、区間賞の選手と大学、区間タイム、総合順位、往路・復路の結果を整理。青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、駒澤大学の成績を比較しながら、優勝を決めたポイントとシード権争いまで詳しく振り返る。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

- 総合優勝： 青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で3連覇を達成。
- 区間賞： 全10区間の区間賞は7大学が獲得。青山学院大学が最多の3区間を制した。
- 区間新記録： 1区・2区・5区・8区・10区の5区間で新記録が誕生。
- 総合2位・3位： 國學院大學、順天堂大学が続いた。
- シード権： 10位の日本大学と11位の中央学院大学の差は55秒だった。

【第102回箱根駅伝2026】全10区間の区間順位と区間賞一覧

まず確認したいのが、第102回箱根駅伝の区間賞と区間タイムだ。

東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトの大会記録には、各区間の順位、選手名、所属大学、記録が掲載されている。日本テレビの大会記録とも照合できる。

2026年大会の区間賞は次のとおりだ。

※区間順位は各大学の公式大会記録に基づく。区間新は第102回大会で新記録が誕生した区間を示す。タイムは時・分・秒表記。

2026年の区間賞は7大学に分散

区間賞の獲得数を大学別に整理すると、次のようになる。

- 青山学院大学：3区間（5区・8区・9区）
- 國學院大學：2区間（1区・7区）
- 城西大学：1区間（2区）
- 中央大学：1区間（3区）
- 早稲田大学：1区間（4区）
- 創価大学：1区間（6区）
- 駒澤大学：1区間（10区）

青山学院大学が最多の3区間を獲得した一方、國學院大學も1区と7区で区間賞を獲得した。

特に注目したいのは、総合優勝校だけで区間賞が独占されていない点だ。城西大学、中央大学、創価大学など、総合順位とは異なる大学からも区間トップの選手が生まれている。

区間賞の数だけで総合的なチーム力を判断できないことが、この結果からも分かる。

【青山学院大学の区間順位】大会新優勝を実現した5区の大逆転

第102回大会最大の見どころは、青山学院大学の優勝と黒田朝日の5区の走りだった。

青山学院大学は総合10時間37分34秒。前年の第101回大会で自ら記録した10時間41分19秒を3分45秒更新した。

しかも、最初から順調に先頭を走り続けたわけではない。

1区16位から始まった青山学院大学の追い上げ

青山学院大学の1区を担当したのは2年生の小河原陽琉。区間タイムは1時間1分47秒で、区間順位は16位だった。

2区の飯田翔大は10位、3区の宇田川瞬矢は7位、4区の平松享祐は3位と、徐々に区間順位を上げていく。

そして5区に登場したのが、4年生の黒田朝日だった。

5区は小田原から芦ノ湖までの20.8kmを走る山上りの区間。選手の持久力に加え、上り坂への適性やペース配分が大きく問われる。

日本テレビの第102回大会ダイジェスト記事によると、黒田は序盤に城西大学をかわして4位に浮上。その後、國學院大學、中央大学を追い抜き、最後は早稲田大学の工藤慎作を捉えた。

逆転したのはゴールまで約1.5kmの地点だった。

黒田の区間タイムは1時間7分16秒。前年に青山学院大学の若林宏樹が記録した1時間9分11秒を1分55秒更新する区間新記録となった。

青山学院大学は5時間18分08秒で往路優勝。2位の早稲田大学に18秒差をつけた。

復路も区間上位の安定感を維持

復路でも青山学院大学は強さを発揮した。

6区の石川浩輝が3位、7区の佐藤愛斗が3位と上位でつなぎ、8区では塩出翔太が1時間3分45秒の区間新記録で区間賞を獲得した。

さらに9区の佐藤有一も1時間7分38秒で区間賞。10区の折田壮太も2位でフィニッシュした。

特筆すべきは、青山学院大学が5区・8区・9区で区間賞を獲得し、10区も2位でまとめたことだ。

山上りで逆転しただけではなく、復路でも複数の区間で高いパフォーマンスを維持したことが、総合優勝と大会新記録につながった。

【箱根駅伝2026の総合順位】往路順位・復路順位も比較

第102回箱根駅伝の総合順位は、青山学院大学が1位、國學院大學が2位、順天堂大学が3位だった。

公式大会記録に掲載された上位10校の総合タイムと往路・復路の順位を整理する。

第102回箱根駅伝の総合トップ10

1. 青山学院大学：10時間37分34秒（往路1位・復路1位）
2. 國學院大學：10時間40分07秒（往路4位・復路2位）
3. 順天堂大学：10時間43分55秒（往路6位・復路4位）
4. 早稲田大学：10時間44分29秒（往路2位・復路8位）
5. 中央大学：10時間44分31秒（往路3位・復路6位）
6. 駒澤大学：10時間44分50秒（往路7位・復路3位）
7. 城西大学：10時間46分17秒（往路5位・復路7位）
8. 創価大学：10時間51分40秒（往路8位・復路13位）
9. 帝京大学：10時間53分15秒（往路17位・復路5位）
10. 日本大学：10時間53分56秒（往路9位・復路16位）

11位は中央学院大学で10時間54分51秒。12位以下は東海大学、神奈川大学、東洋大学、日本体育大学、東京国際大学、山梨学院大学、東京農業大学、大東文化大学、立教大学の順となった。

往路2位の早稲田大学が総合4位になった理由

往路順位と総合順位の比較で注目したいのが早稲田大学だ。

早稲田大学は往路5時間18分26秒で2位。青山学院大学との差はわずか18秒だった。

4区では鈴木琉胤が1時間0分1秒で区間賞を獲得。5区の工藤慎作も区間3位と、往路では優勝争いを展開した。

しかし、復路は8位の5時間26分03秒。総合タイムでは青山学院大学に約7分差をつけられ、最終順位は4位となった。

一方、駒澤大学は往路7位から復路3位へ順位を上げ、総合6位で大会を終えている。

このように、往路だけの順位で最終的な順位を予測することはできない。10区間を通じた選手層と安定感が、最終結果を大きく左右する。

【強豪5大学の区間順位】青学・國學院・順天堂・早稲田・駒澤を分析

第102回大会では、上位校の区間配置にも明確な特徴が見られた。

青山学院大学：区間賞3つと総合力で圧倒

青山学院大学は5区・8区・9区で区間賞を獲得した。

一方、1区は16位、2区も10位だった。序盤から全区間で圧倒していたわけではない。

それでも4区3位、5区1位と後半に向けて勢いを増し、復路でも安定した順位を維持した。

國學院大學：1区と7区の区間賞で総合2位

國學院大學は1区の青木瑠郁、7区の高山豪起が区間賞を獲得した。

往路は4位、復路は2位。総合タイム10時間40分07秒で2位となった。

特に1区で青木が区間新記録を出し、序盤からチームの存在感を示した点は大きい。

ただし、2区は12位、6区は8位と、区間によって成績に差があった。総合優勝を目指すうえでは、こうした順位のばらつきを小さくすることが今後の課題になる。

順天堂大学：区間賞なしでも総合3位

順天堂大学は区間賞こそ獲得していないものの、総合3位に入った。

7区では玉目陸が2位、8区では永原颯磨が3位、10区では山本悠が3位と、複数の区間で上位に入った。

特定の区間に依存するのではなく、各選手が着実にタイムを積み重ねたことが総合3位につながった。

早稲田大学：4区の区間賞と往路2位

早稲田大学は1年生の鈴木琉胤が4区で区間賞を獲得した。

5区の工藤慎作も区間3位と好走し、往路は2位。しかし、復路は8位となり、総合4位で大会を終えた。

往路の優勝争いを総合優勝につなげるためには、復路の選手配置と安定した走りが欠かせないことを示した結果だった。

駒澤大学：10区の佐藤圭汰が区間新

駒澤大学は総合6位。10区の佐藤圭汰が1時間7分31秒で区間賞を獲得し、区間新記録を樹立した。

6区の伊藤蒼唯も2位、3区の帰山侑大も2位と、上位の走りを見せた。

一方で4区は19位、9区は10位。区間による成績差が総合順位に影響した。

終盤の10区で区間新を出した佐藤の走りは印象的だったが、駅伝では一人の好記録だけで総合順位が決まるわけではない。

【箱根駅伝の区間新記録】2026年に更新された5区間と歴代記録

第102回大会では、10区間中5区間で新しい区間記録が生まれた。

記録を更新したのは次の区間だ。

- 1区：青木瑠郁（國學院大學）1時間00分28秒
- 2区：キムタイ（城西大学）1時間05分09秒
- 5区：黒田朝日（青山学院大学）1時間07分16秒
- 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒
- 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒

特に5区の黒田朝日の記録は、前年の若林宏樹の記録を1分55秒も更新するものだった。

第102回終了時点の歴代区間記録

日本テレビの大会記録に掲載されている各区間の歴代最速記録は次のとおり。

- 1区：青木瑠郁（國學院大學）1時間00分28秒・2026年
- 2区：キムタイ（城西大学）1時間05分09秒・2026年
- 3区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）59分25秒・2020年
- 4区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）1時間00分00秒・2023年
- 5区：黒田朝日（青山学院大学）1時間07分16秒・2026年
- 6区：野村昭夢（青山学院大学）56分47秒・2025年
- 7区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間00分43秒・2025年
- 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒・2026年
- 9区：中村唯翔（青山学院大学）1時間07分15秒・2022年
- 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒・2026年

3区・4区・6区・7区・9区の記録は、第102回大会では更新されなかった。

なお、4区・5区は第93回大会からコースが変更されているため、歴代記録を比較するときはコース条件にも注意したい。

総合・往路・復路でも青山学院大学が大会記録

区間記録だけでなく、チーム全体の記録も大きく更新された。

- 総合：10時間37分34秒
- 往路：5時間18分08秒
- 復路：5時間19分26秒

3つすべてが第102回大会の青山学院大学による新記録だ。

前年の総合大会記録10時間41分19秒を3分45秒更新したことからも、2026年大会のレベルの高さがうかがえる。

【箱根駅伝のシード権争い】10位と11位の差はわずか55秒

箱根駅伝で総合順位と同じくらい注目されるのが、シード権争いだ。

翌年の箱根駅伝に予選会を経ずに出場できるシード権は、総合10位以内の大学に与えられる。

第102回大会では、最後のシード権を日本大学が獲得した。

10位・日本大学と11位・中央学院大学

最終結果は次のとおり。

- 10位：日本大学・10時間53分56秒
- 11位：中央学院大学・10時間54分51秒

その差はわずか55秒だった。

日本大学は往路9位、復路16位。復路では順位を落としたものの、往路で築いたタイムの優位性も生かして10位を確保した。

対する中央学院大学は往路11位、復路14位。最終的に11位となり、シード権には届かなかった。

箱根駅伝では優勝争いだけでなく、10位と11位のわずかな時間差にも大きな意味がある。

総合タイムだけを見れば55秒の差だが、翌年の出場権に直結するため、各大学にとっては非常に重い結果となる。

【プロの結論】箱根駅伝の区間順位と総合順位は別々に読むべき

第102回大会の結果から見えてくるのは、区間順位と総合順位を同じ尺度で判断してはいけないということだ。

区間順位は、その区間を走った選手の個人記録を比較するもの。一方、総合順位は10人の選手がつないだタイムの合計で決まる。

この2つを組み合わせると、各大学の本当の強みが見えてくる。

区間賞の数だけではチームの強さを判断できない

青山学院大学は3区間で区間賞を獲得して総合優勝。國學院大學は2区間で区間賞を獲得して総合2位だった。

一方、順天堂大学は区間賞なしで総合3位に入った。

つまり、区間賞を多く取ることだけが総合上位への条件ではない。大きく崩れる区間を減らし、安定したタイムを積み上げることも重要だ。

注目すべきは区間順位と総合タイムの両方

箱根駅伝の結果を深く理解したい場合は、次の3点を確認するとよい。

1. 区間順位： 個々の選手がどれだけのパフォーマンスを発揮したか。
2. 総合順位： 10人の走りを合計した結果、どの大学が上位に入ったか。
3. 往路・復路の順位： どの区間に強みがあり、どの区間で順位を落としたか。

例えば、早稲田大学は往路2位から総合4位、駒澤大学は往路7位から総合6位となった。

こうした違いを見ることで、単なる順位表では分からないチームの特徴を読み取れる。

【箱根駅伝の区間順位2026】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：第102回箱根駅伝で区間賞を最も多く獲得した大学はどこ？

青山学院大学だ。5区の黒田朝日、8区の塩出翔太、9区の佐藤有一が区間賞を獲得し、合計3区間でトップとなった。

Q2：2026年の箱根駅伝で区間新記録が出たのは何区？

1区・2区・5区・8区・10区の5区間だ。特に5区の黒田朝日は1時間7分16秒で、前年の区間記録を1分55秒更新した。

Q3：第102回箱根駅伝の総合優勝校とタイムは？

青山学院大学が10時間37分34秒で総合優勝した。往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も大会新記録となった。

Q4：國學院大學と順天堂大学の総合順位は？

國學院大學が10時間40分07秒で2位、順天堂大学が10時間43分55秒で3位だった。

Q5：2026年大会のシード権争いは何位まで？

総合10位以内の大学がシード権を獲得した。10位の日本大学と11位の中央学院大学のタイム差は55秒だった。

まとめ：第102回箱根駅伝は青山学院大学の総合力が光った大会

第102回箱根駅伝（2026年）は、青山学院大学が総合・往路・復路の大会記録を更新し、3年連続9回目の総合優勝を達成した大会だった。

区間賞の獲得数では青山学院大学が3区間で最多。國學院大學も2区間を制し、順天堂大学は区間賞なしながら総合3位に入るなど、それぞれ異なる戦い方が結果に表れた。

また、黒田朝日の5区区間新記録、青木瑠郁の1区区間新記録、佐藤圭汰の10区区間新記録など、個人の記録面でも歴史に残る走りが相次いだ。

箱根駅伝の本当の面白さは、区間賞を取った選手だけでなく、10人がどのように襷をつなぎ、チーム全体の順位を押し上げていくかにある。

第102回の結果を振り返る際は、区間順位、区間タイム、総合順位、往路・復路の成績を合わせて見ることが、各大学の実力を正しく理解するポイントとなる。

主な照合資料： 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト、日本テレビ箱根駅伝番組公式サイトの第102回大会記録・区間賞一覧・大学別記録・大会ダイジェスト。

（出典: 箱根 駅伝 区間 順位（Yahoo!ニュース））