箱根駅伝記録2026最新版！第102回の大会新と全10区間の歴代最速を徹底解説

2026年11月現在、箱根駅伝の最新大会記録は、2026年1月2日・3日に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走の結果です。青山学院大学が総合タイム10時間37分34秒という大会新記録で優勝。往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も更新し、総合・往路・復路の3部門すべてで歴代最高記録を打ち立てました。

一方、個人の箱根駅伝区間記録を見ると、青木瑠郁、キムタイ、黒田朝日らが2026年に新記録を樹立した一方、6区の野村昭夢や7区・10区の佐藤圭汰など、過去の大会で生まれた記録も残っています。ここでは第102回の最新結果、歴代総合タイムランキング、1区から10区までの区間記録保持者を整理し、記録の背景や注目ポイントまで詳しく解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 総合大会記録：青山学院大学が第102回大会で10時間37分34秒を記録。
• 往路・復路記録：往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も青山学院大学が保持。
• 2026年の区間新記録：青木瑠郁、キムタイ、黒田朝日、塩出翔太、佐藤圭汰らが歴代最速を更新。
• 過去の区間記録保持者：野村昭夢、イェゴン・ヴィンセント、中村唯翔などの記録も健在。

【2026年最新】第102回箱根駅伝の総合・往路・復路記録は青山学院大学が独占

第102回箱根駅伝最大のトピックは、青山学院大学が総合優勝だけでなく、往路と復路の両方でも大会記録を更新したことです。

大会は2026年1月2日・3日に開催され、東京・大手町から箱根・芦ノ湖までの往復217.1kmを10区間で競いました。青山学院大学は10区間を通じて安定した走りを見せ、総合10時間37分34秒でフィニッシュしています。

第102回大会の3大記録

• 総合記録：10時間37分34秒（217.1km）
• 往路記録：5時間18分08秒（107.5km）
• 復路記録：5時間19分26秒（109.6km）

これら3つの記録はすべて青山学院大学によるもので、従来の大会記録を更新しました。青山学院大学の公式発表によれば、チームは3年連続9回目の総合優勝を達成。さらに、大学史上初となる2度目の3連覇という歴史的な成果を残しています。

従来の総合記録は第101回大会で青山学院大学が記録した10時間41分19秒でした。第102回ではこれを3分45秒短縮しています。長距離駅伝において数分の短縮は非常に大きく、10人の選手がそれぞれの区間で力を発揮した結果です。

なお、往路と復路は距離が異なります。往路は107.5km、復路は109.6kmであり、単純にタイムだけを比べて優劣を判断することはできません。両方の区間で大会記録を更新したことに、第102回の青山学院大学の強さが表れています。

大会公式記録および青山学院大学の公式発表でも、総合・往路・復路の記録更新が確認できます。

【歴代総合タイムランキング】箱根駅伝で最も速い大学は？

箱根駅伝の歴代総合記録を比較すると、青山学院大学の近年の強さが際立ちます。特に第100回から第102回にかけて、3大会連続で歴代上位の総合タイムを記録しています。

大会公式ランキングに掲載された歴代総合タイム上位10記録

• 1位：第102回・2026年 青山学院大学 10時間37分34秒
• 2位：第101回・2025年 青山学院大学 10時間41分19秒
• 3位：第100回・2024年 青山学院大学 10時間41分25秒
• 4位：第98回・2022年 青山学院大学 10時間43分42秒
• 5位：第96回・2020年 青山学院大学 10時間45分23秒
• 6位：第99回・2023年 駒澤大学 10時間47分11秒
• 7位：第91回・2015年 青山学院大学 10時間49分27秒
• 8位：第88回・2012年 東洋大学 10時間51分36秒
• 9位：第95回・2019年 東海大学 10時間52分09秒
• 10位：第90回・2014年 東洋大学 10時間52分51秒

このランキングは大会公式サイトに掲載された歴代の優勝校の総合タイムを基準にしたものです。全出場校の個別走破タイムと混同しないようにする必要があります。

第102回では國學院大學も歴史的な記録を達成

2026年大会では、優勝した青山学院大学だけでなく、2位の國學院大學も注目を集めました。

國學院大學の総合タイムは10時間40分07秒。同大学陸上競技部の公式結果発表では、大会新記録、大学最高順位、箱根駅伝史上歴代2位のタイムとされています。

従来の第101回優勝記録10時間41分19秒を上回るタイムであり、第102回は上位校全体の走力が際立った大会でした。

第102回大会の総合順位トップ10

• 1位：青山学院大学　10時間37分34秒
• 2位：國學院大學　10時間40分07秒
• 3位：順天堂大学　10時間43分55秒
• 4位：早稲田大学　10時間44分29秒
• 5位：中央大学　10時間44分31秒
• 6位：駒澤大学　10時間44分50秒
• 7位：城西大学　10時間46分17秒
• 8位：創価大学　10時間51分40秒
• 9位：帝京大学　10時間53分15秒
• 10位：日本大学　10時間53分56秒

上位6校が10時間44分台までに入っており、優勝争いだけでなく、上位校同士の競争も非常にハイレベルだったことが分かります。

出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトの歴代総合タイムランキング・第102回大会公式結果、國學院大學陸上競技部の大会結果。

【完全一覧】箱根駅伝1区〜10区の歴代区間記録保持者

箱根駅伝の個人記録を調べるうえで欠かせないのが、各区間の歴代最速タイムです。第102回大会終了時点では、2026年に新記録が生まれた区間と、2020年から2025年までの記録が残る区間が混在しています。

日本テレビの箱根駅伝番組公式サイトに掲載された大会記録をもとに、現行コースの1区から10区までの区間記録保持者をまとめました。

2026年に更新された区間記録は5つ

第102回大会では、1区、2区、5区、8区、10区の5区間で歴代最速記録が更新されました。

特に注目したいのは、青木瑠郁の1区1時間00分28秒と、キムタイの2区1時間05分09秒です。往路序盤で相次いで新記録が生まれ、レース全体の水準の高さを印象づけました。

また、青山学院大学の黒田朝日は5区で1時間07分16秒を記録。箱根の山上りという難所で歴代最速を塗り替えました。

復路では、塩出翔太が8区で1時間03分45秒、駒澤大学の佐藤圭汰が10区で1時間07分31秒を記録しています。

ヴィンセントが今も保持する3区・4区の記録

歴代区間記録の中でも特筆すべき存在が、東京国際大学のイェゴン・ヴィンセントです。

ヴィンセントは第96回大会の3区で59分25秒を記録し、さらに第99回大会では4区で1時間00分00秒をマークしました。

3区と4区という連続する往路の区間で、それぞれ歴代最速記録を保持している点は大きな特徴です。2026年大会終了時点でも両記録は破られていません。

なお、4区と5区は第93回大会からコースが変更されています。歴代記録を見る際には、同じ区間名であっても距離やコース条件が同一とは限らない点に注意が必要です。

【第102回の注目選手】区間賞獲得者と歴代記録保持者の違い

箱根駅伝の記録を調べる際、混同しやすいのが「区間賞」と「区間記録」です。

区間賞は、その大会で各区間を最も速く走った選手に与えられるものです。一方、区間記録は現行コースの歴代最速タイムを意味します。したがって、その年の区間賞を獲得しても、必ずしも歴代記録保持者になるわけではありません。

第102回大会の区間賞一覧

• 1区：青木瑠郁（國學院大學）1時間00分28秒
• 2区：キムタイ（城西大学）1時間05分09秒
• 3区：本間颯（中央大学）1時間00分08秒
• 4区：鈴木琉胤（早稲田大学）1時間00分01秒
• 5区：黒田朝日（青山学院大学）1時間07分16秒
• 6区：小池莉希（創価大学）56分48秒
• 7区：高山豪起（國學院大學）1時間00分54秒
• 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒
• 9区：佐藤有一（青山学院大学）1時間07分38秒
• 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒

この10人が第102回大会の各区間賞獲得者です。大会公式サイトの歴代区間賞選手リストでも、それぞれの大学とタイムが確認できます。

6区の野村昭夢は2026年の区間賞獲得者ではない

特に間違えやすいのが6区です。

歴代区間記録保持者は青山学院大学の野村昭夢で、第101回大会に記録した56分47秒です。

一方、第102回大会の6区区間賞は創価大学の小池莉希。記録は56分48秒でした。野村の歴代記録までわずか1秒に迫りましたが、更新には届きませんでした。

このように、区間賞獲得者と歴代記録保持者は別々に確認する必要があります。

佐藤圭汰は7区と10区の両方で歴代最速

もう一人、注目したいのが駒澤大学の佐藤圭汰です。

佐藤は第101回大会で7区1時間00分43秒を記録し、歴代区間記録を樹立しました。さらに第102回大会では10区を1時間07分31秒で走り、同区間の新記録を打ち立てています。

つまり、佐藤は7区と10区という異なる区間で歴代最速記録を保持する選手です。2026年大会では10区の区間賞も獲得しており、復路終盤の記録という点でも存在感を示しました。

2026年の区間賞と歴代記録を照らし合わせると、記録更新の難しさがよく分かります。4区の鈴木琉胤は1時間00分01秒で、ヴィンセントの記録まで1秒。6区の小池莉希も野村の記録まで1秒でした。

【記録を正しく比較】箱根駅伝の区間距離変更と歴代記録の注意点

箱根駅伝の記録を長期的に比較する場合、単純に過去のタイムを並べるだけでは正確な評価ができません。その理由は、開催回によってコースや区間距離が変更されているためです。

区間記録は現行コースを基準に比較する

東京箱根間往復大学駅伝競走の公式サイトでは、区間別歴代最速ランキングについて、各区間の距離変更以降の大会を集計対象としています。また、参考記録はランキングから除外されています。

区間ごとの集計開始大会は次のとおりです。

• 1区：第55回大会以降
• 2区：第59回大会以降
• 3区：第55回大会以降
• 4区：第93回大会以降
• 5区：第82回大会以降
• 6区：第82回大会以降
• 7区：第59回大会以降
• 8区：第55回大会以降
• 9区：第59回大会以降
• 10区：第75回大会以降

特に4区と5区は第93回大会からコース変更が行われているため、変更前の記録と現在の記録を同じ条件で比較することはできません。

往路と復路のタイムは距離の違いを考慮する

往路は1区から5区までの107.5km、復路は6区から10区までの109.6kmです。

第102回大会の青山学院大学は、往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒でした。復路の方が距離が2.1km長いにもかかわらず、両方で大会新記録を樹立しています。

総合記録を評価する場合は、往路・復路それぞれのタイムだけでなく、距離、区間の特徴、選手配置も合わせて見ることが大切です。

区間記録と大会記録は別の指標

もう一つの注意点は、個人の区間記録と大学全体の大会記録を区別することです。

区間記録は一人の選手が担当区間で残した最速タイムです。総合記録は10人の選手が襷をつなぎ、217.1kmを走破したチーム全体のタイムです。

すべての区間記録を同じ大学が保持している必要はありません。実際、第102回大会終了時点の歴代区間記録保持者は、青山学院大学、國學院大學、城西大学、東京国際大学、駒澤大学など複数の大学に分かれています。

この違いを理解すると、箱根駅伝の歴代記録をより正確に読み解けます。

【プロの結論】箱根駅伝記録から読み取れる強い大学の条件

第102回大会の結果と歴代記録を照らし合わせると、箱根駅伝で総合記録を更新するために必要なのは、一人の突出した選手だけではないことが分かります。

1. 往路と復路の両方で高い水準を維持する

青山学院大学の第102回大会の強さを象徴するのが、往路と復路の両方で大会新記録を達成したことです。

往路だけで大きなリードを作っても、復路で失速すれば総合記録は伸びません。反対に復路で巻き返しても、往路の遅れが大きければ優勝は難しくなります。

5時間18分08秒と5時間19分26秒という両方の記録は、チーム全体の競技力が高い水準でそろっていたことを示しています。

2. 山上り・山下りで大きな差が生まれる

箱根駅伝を特徴づけるのが、5区の山上りと6区の山下りです。

5区では黒田朝日が1時間07分16秒の歴代区間記録を樹立。6区では野村昭夢の56分47秒が現在も歴代最速として残っています。

この2区間はコースの高低差が大きく、平地のスピードだけでは評価できない特殊な適性が求められます。山への対応力やペース配分も、総合タイムを左右する要素です。

3. 区間記録の数だけで大学の強さを判断しない

青山学院大学は第102回大会で総合・往路・復路の大会記録を更新しましたが、全10区間の歴代区間記録を独占しているわけではありません。

1区の青木瑠郁、2区のキムタイ、3区と4区のヴィンセント、7区と10区の佐藤圭汰など、他大学の選手も歴代最速記録を保持しています。

総合タイムは、各区間の記録保持者を集めたチームが必ずしも達成できるものではありません。10人がそれぞれの役割を果たし、チームとして安定した走りを実現することが必要です。

記録を見るときは、総合タイム、往路・復路のバランス、各区間の記録、そして大会ごとのコース条件を組み合わせて評価するのが適切です。

箱根駅伝記録に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年の箱根駅伝の総合記録は何時間何分ですか？
A1：第102回大会の青山学院大学が記録した10時間37分34秒です。大会新記録であり、2026年11月時点の歴代総合大会記録です。

Q2：箱根駅伝の往路・復路の歴代最高記録は？
A2：どちらも青山学院大学が保持しています。往路は5時間18分08秒、復路は5時間19分26秒で、ともに第102回大会の記録です。

Q3：箱根駅伝の5区の歴代区間記録保持者は誰ですか？
A3：青山学院大学の黒田朝日です。第102回大会で1時間07分16秒を記録し、5区の歴代最速となりました。

Q4：6区の歴代区間記録保持者は誰ですか？
A4：青山学院大学の野村昭夢です。第101回大会で記録した56分47秒が歴代最速です。第102回大会の区間賞は創価大学の小池莉希で、56分48秒でした。

Q5：佐藤圭汰は箱根駅伝の何区の記録保持者ですか？
A5：駒澤大学の佐藤圭汰は7区と10区の歴代区間記録保持者です。7区は第101回大会の1時間00分43秒、10区は第102回大会の1時間07分31秒です。

Q6：箱根駅伝で区間賞を獲得すると歴代区間記録保持者になりますか？
A6：必ずしもそうではありません。区間賞はその年の区間1位、区間記録は現行コースにおける歴代最速です。例えば第102回6区の小池莉希は区間賞を獲得しましたが、歴代記録は野村昭夢の56分47秒が保持しています。

まとめ：2026年の箱根駅伝記録は青山学院大学が新時代を切り開いた

2026年の第102回箱根駅伝は、青山学院大学が総合10時間37分34秒という大会新記録で優勝し、往路・復路でも歴代最高記録を更新した大会でした。

個人記録では青木瑠郁、キムタイ、黒田朝日、塩出翔太、佐藤圭汰らが歴代区間記録を更新。さらに、野村昭夢、イェゴン・ヴィンセント、中村唯翔らの記録も現在まで残っています。

箱根駅伝の記録を調べる際には、次の3点を押さえておくと情報を正確に理解できます。

• 総合・往路・復路：大学全体の走力とチームバランスを評価する指標。
• 区間記録：各区間の現行コースにおける歴代最速タイム。
• 区間賞：その大会で各区間を最も速く走った選手の記録。

今後の大会では、第102回の青山学院大学が打ち立てた10時間37分34秒をどの大学が超えるのか、そして青木瑠郁や黒田朝日らが更新した区間記録に誰が挑むのかが大きな見どころになります。

2026年の記録を基準に歴代の大会を比較すれば、箱根駅伝の進化と大学駅伝界の勢力図をより深く理解できるでしょう。

主な事実確認資料
- 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト：第102回大会結果・歴代総合タイムランキング・区間別歴代最速ランキング。
- 日本テレビ「箱根駅伝」番組公式サイト：大会記録・区間記録。
- 青山学院大学：第102回大会の総合優勝と大会新記録に関する公式発表。
- 國學院大學陸上競技部：第102回大会の総合・個人記録。 （出典: 箱根 駅伝 記録（Yahoo!ニュース））