箱根駅伝は雪で中止になる？2026年の国道1号の降雪対応と過去事例を徹底解説

箱根駅伝は雪が降ると中止になるのでしょうか。毎年1月2日と3日に開催される東京箱根間往復大学駅伝競走は、真冬の箱根路を走る大会だけに、降雪や路面凍結による競技への影響が気になるところです。実際、2026年1月2日から3日に開催された第102回大会でも、箱根周辺では降雪がありました。神奈川県の公表資料によると、駅伝コースの国道1号では雪が降ったものの積雪には至らず、凍結防止剤の散布によって路面の安全が確保されました。

一方、大観山山頂付近の県道75号では除雪車が出動するなど、場所によって異なる対応が取られています。箱根駅伝には荒天や道路状況による中止・中断の判断規定もあり、雪が降れば必ず開催されるわけではありません。過去の降雪事例、2026年の実際の道路管理、開催判断の仕組み、沿道観戦の注意点まで、神奈川県や関東学生陸上競技連盟などの公表資料をもとに整理します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 中止の結論：雪が降っただけで自動的に中止になるわけではない。荒天や道路状況を踏まえて主催者が判断する。
• 2026年の実績：1月2日夜、国道1号では降雪したものの積雪はなく、凍結防止剤の散布によって翌3日の復路に備えた。
• 過去の降雪：1937年には復路が大雪に見舞われ、1978年には箱根町で25cmの積雪を記録した。
• 観戦時の注意：気象庁の警報・注意報、主催者の開催情報、箱根周辺の交通規制をそれぞれ確認することが大切。

【結論】箱根駅伝は雪が降っても中止にならない？開催判断の仕組み

箱根駅伝は、雪が降ったという理由だけで自動的に中止になる大会ではありません。ただし、どのような降雪状況でも必ず開催するという決まりでもありません。

大会を主催する一般社団法人関東学生陸上競技連盟は、荒天や道路状況などによって大会の中止・中断が必要になった場合の判断手順を定めています。

中止・中断は関東学連の会長が最終決定する

第102回東京箱根間往復大学駅伝競走の公式競技注意事項には、荒天や道路状況などを理由に大会を中止または中断する場合の決定方法が記載されています。

判断にあたって協議するのは、次の6人です。

• 関東学生陸上競技連盟の会長
• 副会長
• 専務理事
• 審判長
• 駅伝対策委員長
• 幹事長

この6人で協議したうえで、最終的には連盟会長が決定します。決定後は関係各所への連絡と、関東学連および箱根駅伝公式サイトへの掲載が行われます。

つまり、天気予報で雪マークが出たことや、大雪注意報が発表されたことだけで大会の中止が確定するわけではありません。実際の道路状況や競技運営への影響を含めた判断が必要になります。

この決定手順は第102回大会の公式競技注意事項に明記されており、開催判断の根拠を知るうえで重要な資料です。

積雪何cmで中止？具体的な数値基準はあるのか

気になるのが「積雪が何cmになったら箱根駅伝は中止になるのか」という点です。

第102回大会の公式競技注意事項には、荒天や道路状況によって中止・中断を判断する規定がありますが、「積雪5cm以上で中止」「10cm以上で延期」といった一律の数値基準は記載されていません。

このため、積雪量だけを見て開催の可否を判断することはできません。

例えば、積雪が少なくても国道1号の路面が凍結していれば、選手の転倒や事故につながる危険があります。反対に、雪が降っていても路面の安全を確保でき、競技運営に支障がなければ開催できる可能性があります。

重要なのは、雪の有無ではなく、選手が安全に走れる道路環境と大会を運営できる状況が維持されているかという点です。

【2026年最新】箱根駅伝で雪が降った国道1号の実態と復路への対応

2026年の箱根駅伝では、雪に関する具体的な道路管理の記録が神奈川県から公表されています。

第102回大会は、2026年1月2日（金）に往路、1月3日（土）に復路を開催しました。大会前日の天候への警戒から、箱根周辺では道路パトロールや凍結防止剤の散布などが実施されています。

1月2日夜、国道1号では実際に雪が降った

神奈川県が2026年1月8日に公開し、1月15日に更新した「箱根駅伝開催時の凍雪害対応について」には、当日の道路状況が具体的に記録されています。

県西土木事務所小田原土木センターでは、1月2日夜に降雪や路面凍結が予測されたことを受け、道路パトロールを実施しました。

さらに、地域の建設業4社に対し、1月2日夜から3日朝にかけて、除雪作業と凍結防止剤の散布を依頼しています。

その結果、箱根駅伝のコースとなる国道1号では雪が降ったものの、積雪には至りませんでした。しかし、路面が凍結する可能性があったため、散布車を使って凍結防止剤を丁寧に散布したと県は説明しています。

この記録から分かるのは、2026年の箱根駅伝では、雪が積もってから対応するのではなく、降雪と凍結の予測段階から道路の安全対策が進められていたということです。

1月3日朝、芦ノ湖は氷点下でも復路を迎えた

復路のスタート地点となる芦ノ湖周辺は、早朝から厳しい冷え込みとなりました。

日本テレビの第102回大会ダイジェスト記事によると、1月3日午前7時時点の芦ノ湖の気温はマイナス2.1度でした。

復路は午前8時にスタートし、箱根から東京・大手町までの109.6kmを走ります。気温だけを見れば、路面凍結が心配される条件だったといえます。

しかし、神奈川県の事後報告では、地域の建設業者による対応もあり、路面が凍結することなく復路を迎えられたとされています。

ここで注意したいのは、芦ノ湖の気温と国道1号の路面温度は同じものではないという点です。気温が氷点下だったからといって、コース全体が凍結していたわけではありません。

降雪予報、実際の降雪、道路への積雪、路面凍結は、それぞれ区別して考える必要があります。

県道75号では除雪車が出動していた

2026年の対応で、もう一つ注目したいのが県道75号です。

神奈川県の資料によると、大観山山頂の箱根ターンパイク交差点付近にある県道75号（湯河原箱根仙石原）では雪が降り、除雪車が出動して除雪作業を行いました。

ただし、この場所は箱根駅伝のコースではありません。

国道1号と県道75号では、必要とされた作業が異なっていました。

• 国道1号：降雪したが積雪には至らず、凍結防止剤を散布。
• 県道75号：大観山山頂付近で降雪し、除雪車による除雪を実施。

同じ箱根周辺でも、標高や道路の状況によって雪への対応は変わります。2026年の公式報告は、その違いを具体的に示す事例です。

出典：神奈川県「箱根駅伝開催時の凍雪害対応について」、日本テレビ「第102回箱根駅伝ダイジェスト記事」。

【過去の降雪事例】1937年・1978年の箱根駅伝はどれほど雪が降った？

箱根駅伝と雪の関係は、2026年に始まった話ではありません。1920年の創設以来、冬の箱根路は何度も雪に見舞われています。

大会公式サイトの歴史紹介では、特に1937年と1978年の降雪事例が取り上げられています。

1937年：復路が大雪に見舞われた大会

1937年は、箱根駅伝の復路が大雪に見舞われた年として公式サイトに記録されています。

当時は現在のような道路管理設備や除雪体制が整っていたわけではありません。積雪や厳しい寒さのなかで選手が走ることは、現在以上に大きな負担だったと考えられます。

この事例は、箱根駅伝が雪と無縁の大会ではなく、創設初期から冬の厳しい気象条件と向き合ってきたことを示しています。

1978年：箱根町で25cmの積雪を記録

もう一つの代表的な事例が1978年です。

箱根駅伝公式サイトによると、1978年には豪雪によって箱根町で25cmの積雪がありました。

この25cmという数字は箱根町についての記録であり、東京から箱根までの全コースに同じ量の雪が積もったという意味ではありません。

それでも、現在の2026年大会で国道1号に積雪がなかった状況と比較すると、過去の箱根路が経験してきた雪の厳しさが伝わります。

1920年の第1回大会にも雪の記録がある

箱根駅伝の創設は1920年です。第1回大会は2月14日から15日に開催されました。

大会公式サイトの歴史紹介には、第1回大会の2日目にも雪が降り、箱根の山頂が銀世界になったことが記されています。

当時は地元の長距離選手が伴走し、青年団がたいまつでコースを照らすなど、現在とは大きく異なる環境で競技が行われていました。

雪の中でもたすきをつなぐという箱根駅伝の歴史は、創設当初から始まっていたのです。

雪による中止と戦争による中断は区別する

箱根駅伝は過去に開催されなかった年もあります。ただし、その理由を雪と混同してはいけません。

大会公式サイトによると、第2次世界大戦の影響で1941年、1942年、1944年、1945年、1946年は開催されていません。

1941年には東海道や箱根道が軍需物資の輸送に使われ、道路使用の許可が下りなかったことなどが背景にありました。

つまり、公式の大会史に記載されているこれらの中断は戦争によるもので、降雪による中止とは別の問題です。

過去に雪の中で開催された実績があるからといって、将来の大雪でも必ず開催されると考えることはできません。

出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「箱根駅伝とは・歴史」。

【関係者と対応を比較】箱根駅伝の雪対策を支える組織と役割

箱根駅伝の雪対策は、大会主催者だけで完結するものではありません。道路の安全を確保する自治体や土木事務所、地域の建設業者、気象情報を提供する気象庁など、複数の主体が関係しています。

2026年の公表資料と大会規定から、それぞれの役割を整理すると次のようになります。

この関係を見ると、雪対策には二つの異なる判断があることが分かります。

一つは、大会を実施できるかという競技運営上の判断です。もう一つは、道路を安全に通行できる状態にする道路管理上の判断です。

関東学連が大会の中止・中断を判断する一方、神奈川県や小田原土木センターは道路のパトロール、凍結防止剤の散布、除雪などを担当します。

この役割分担があるからこそ、降雪予報が出た場合でも、道路環境の改善に向けた対応を進められます。

【路面凍結を防ぐ仕組み】凍結防止剤と除雪作業はどう違う？

箱根駅伝の雪対策を理解するうえで重要なのが、凍結防止剤の散布と除雪作業の違いです。

どちらも冬季の道路安全を確保するための対策ですが、目的と作業内容は異なります。

凍結防止剤は路面が凍るのを防ぐために散布する

凍結防止剤は、路面の水分が凍結するのを抑えるために使用するものです。一般的には、水の凝固点を下げる作用を利用し、路面が凍りにくい状態にします。

箱根のような山間部では、夜間から早朝にかけて気温が下がり、雪が積もっていなくても路面が凍結する危険があります。

特に注意が必要なのは、橋の上や日陰、カーブ、標高の高い場所です。

2026年の国道1号で行われた対策も、積雪を取り除く作業ではなく、凍結の可能性に備えた凍結防止剤の散布でした。

除雪作業は積もった雪を取り除く作業

除雪作業は、道路に積もった雪を除去し、車両や人が安全に通行できる状態を確保するために行います。

2026年の箱根周辺では、県道75号の大観山山頂付近で除雪車が出動しました。

神奈川県の資料には、除雪車が現地で作業する様子も掲載されています。

ここで重要なのは、国道1号と県道75号で必要だった作業が違っていたことです。

• 凍結防止剤：路面が凍るリスクを抑えるための予防的な対策。
• 除雪作業：道路に積もった雪を取り除くための作業。
• 道路パトロール：降雪や凍結が予想される場所を確認し、必要な対応を判断するための作業。

小田原土木センターの凍雪害対策は冬季を通じて行われる

小田原土木センターの対策は、箱根駅伝の開催日だけに限定されているわけではありません。

神奈川県の公表資料によると、県西土木事務所小田原土木センターでは、12月1日から翌年3月31日までの4か月間、凍雪害対策本部を設置し、箱根山間部の道路交通網の確保に重点的に取り組んでいます。

具体的には、次のような対策があります。

• 道路パトロールによる路面状況の確認
• 凍結が予測される場所への凍結防止剤散布
• 積雪時の除雪車による作業
• 道路情報板を通じた通行注意情報の提供
• 地域の道路管理関係者との連携

また、箱根を通行するドライバーには冬用タイヤの装着やチェーンの携行が呼びかけられています。

道路情報板に「すべり止め必要」と表示された場合は、夏用タイヤでの走行は危険です。路面凍結は明け方から早朝にかけて発生しやすいため、慎重な運転が求められます。

出典：神奈川県「凍雪害対策について」「冬の備えを忘れずに！」。

【雪の日の観戦ガイド】芦ノ湖の天気・交通規制・沿道での注意点

箱根駅伝を現地で観戦する場合、雪の日は大会の開催状況だけでなく、観客自身の安全にも気を配る必要があります。

特に箱根山間部は、東京や小田原などの平地とは気象条件が異なります。出発前に確認する情報を整理しておきましょう。

芦ノ湖の天気は小田原の予報だけで判断しない

箱根駅伝の5区は、小田原から芦ノ湖へ向かう山登りの区間です。大会公式サイトによると、5区の標高差は約834mに及びます。

そのため、同じ箱根周辺でも標高の違いによって気温や降雪状況が異なります。

小田原で雨が降っていても、標高の高い芦ノ湖周辺では雪になっている可能性があります。反対に、平地で雪が降っていても、山間部では降り方が異なることがあります。

現地へ行く場合は、芦ノ湖や箱根町の天気予報を確認し、気温だけでなく降雪予測、風、路面状況にも注意してください。

気象庁の大雪警報・注意報はどこで確認する？

箱根の降雪リスクを判断する際には、気象庁が発表する気象警報・注意報が参考になります。

特に確認したい情報は次のとおりです。

• 大雪警報：大雪によって重大な災害や交通障害が発生するおそれがある場合に発表される。
• 大雪注意報：降雪や積雪による災害が発生するおそれがある場合に発表される。
• 風雪注意報：雪を伴う強風による危険を知らせる。
• 着雪注意報：電線や樹木などへの雪の付着による被害に注意を促す。
• 低温注意報：低温による被害や影響への注意を促す。

気象庁は警報・注意報を原則として市町村単位で発表しています。箱根周辺の情報を確認するときは、箱根町を対象とする情報を確認することが大切です。

また、気象庁の「今後の雪」では、積雪の深さや降雪量の予測を確認できます。

ただし、気象庁の大雪警報は防災上の危険を知らせる情報であり、箱根駅伝の中止を直接決定するものではありません。大会の開催判断については、関東学連の公式発表を別に確認する必要があります。

箱根駅伝の交通規制は国道1号が中心

箱根駅伝の開催時には、選手の安全確保と競技運営のため、コース周辺で交通規制が実施されます。

第102回大会では、神奈川県警察と関東学生陸上競技連盟が2026年1月2日と3日の交通規制を公表しました。

箱根山間部の国道1号では、往路と復路で選手の進行方向に合わせた規制が行われました。

箱根周辺の観光客向け資料では、交通規制の目安として次の時間帯が案内されていました。

• 1月2日・往路：午前11時から午後2時ごろ。
• 1月3日・復路：午前7時30分から午前9時30分ごろ。

また、1月2日は山崎IC付近から芦ノ湖のフィニッシュ地点まで、大型車両などの交通規制が午前10時45分ごろから午後1時ごろまで予定されていました。

規制時間は競技の状況によって変更されることがあります。上記は第102回大会の実施資料に基づくもので、次回大会にそのまま適用できる時間ではありません。

観戦や箱根観光を予定している場合は、開催年ごとに更新される公式交通規制マップを確認してください。

雪の日に沿道観戦するなら防寒と足元の安全を優先

雪が降る日や路面凍結が予想される日に沿道観戦をする場合は、通常の冬の観戦以上に準備が必要です。

特に芦ノ湖周辺は早朝の冷え込みが厳しく、長時間屋外にいると体温を奪われます。

現地観戦では、次の点を意識してください。

• 滑りにくい靴底の防寒靴を選ぶ。
• 手袋、帽子、マフラーなどで露出部分を減らす。
• 防水性のある上着や雨具を準備する。
• 使い捨てカイロなどで防寒する。
• 歩道や待機場所の凍結に注意し、無理に移動しない。
• 交通機関の運休・遅延情報を出発前に確認する。

また、主催者は沿道での応援についても安全上のルールを設けています。

車道ではなく必ず歩道から応援すること、選手に向かって身体を乗り出さないこと、自動車や自転車などで選手に並走しないことなどが求められています。

脚立を使った応援や、ドローン、自撮り棒の使用にも制限があります。スタート、フィニッシュ、中継所の前後100m以内や橋上、交差点などでは、大学名を示す旗や横断幕などの掲出も制限されています。

寒さや雪に気を取られて観戦マナーがおろそかにならないよう、主催者の案内を守ることが大切です。

なお、交通規制のない対向車線でも見物渋滞が発生することがあります。2026年の観光客向け案内では、箱根新道や箱根ターンパイクなどへの迂回も案内されていました。

出典：関東学生陸上競技連盟・神奈川県警察「第102回交通規制のお知らせ」、箱根駅伝公式サイト「安心安全に楽しむ箱根駅伝観戦」、気象庁「気象警報・注意報」。

【箱根駅伝雪】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝は雪が降ったら必ず中止になりますか？

A1：いいえ。雪が降っただけで自動的に中止になるわけではありません。荒天や道路状況によって中止・中断が必要になった場合は、関東学生陸上競技連盟の関係役員が協議し、会長が最終決定します。積雪量だけで一律に中止を決める数値基準は、第102回大会の公式競技注意事項には記載されていません。

Q2：2026年の箱根駅伝では国道1号に雪が積もりましたか？

A2：神奈川県の公表資料によると、2026年1月2日夜、国道1号では雪が降りましたが、積雪には至りませんでした。路面凍結の可能性に備えて凍結防止剤が散布され、1月3日朝は路面が凍結することなく復路を迎えています。

Q3：箱根駅伝のコースで除雪作業が行われたのですか？

A3：2026年の県の報告では、除雪車が出動したのは大観山山頂付近の県道75号です。この道路は箱根駅伝のコースではありません。一方、コースとなる国道1号では積雪がなかったため、主に凍結防止剤の散布が行われました。

Q4：雪の日に箱根駅伝を現地観戦する場合、何を確認すればよいですか？

A4：関東学生陸上競技連盟の大会開催情報、気象庁の箱根町の警報・注意報、道路管理者の道路情報、利用する鉄道やバスの運行情報を確認してください。現地では防寒と滑りにくい靴を準備し、必ず歩道から応援することが基本です。

まとめ：箱根駅伝は雪の量だけでなく道路の安全性が開催判断の鍵

箱根駅伝は雪が降っただけで自動的に中止になる大会ではありません。しかし、荒天や道路状況によって競技の安全が確保できない場合には、関東学生陸上競技連盟が中止・中断を判断する仕組みを設けています。

2026年1月の第102回大会では、国道1号で実際に雪が降りましたが、積雪には至りませんでした。小田原土木センターは地域の建設業4社と連携し、道路パトロールや凍結防止剤の散布を実施。県道75号の大観山付近では除雪車も出動しました。

1937年の復路の大雪や1978年の箱根町の25cmの積雪など、過去の大会史にも厳しい降雪の記録があります。こうした経験と、現在の道路管理体制が組み合わさることで、冬の箱根路の安全が支えられています。

今後、箱根駅伝の雪情報を確認するときは、次の3点を意識してください。

• 大会の開催可否：関東学生陸上競技連盟と箱根駅伝公式サイトの発表を確認する。
• 気象・道路状況：気象庁の大雪警報や注意報、神奈川県の凍雪害対策情報を確認する。
• 現地観戦の安全：交通規制、鉄道・バスの運行、防寒対策、路面凍結に注意する。

2026年11月時点では、次回の第103回箱根駅伝は2027年1月2日・3日に開催される予定です。冬の天候は直前まで変化するため、過去の開催実績だけで判断せず、最新の公式発表と現地の道路状況を確認することが、安心して箱根駅伝を楽しむための最も確実な方法です。 （出典: 箱根 駅伝 雪（Yahoo!ニュース））